现在，随着经济的不断发展，基础设施在国内变得越来越重要。 自然地撞击滚轮成为基础设施中不可或缺的机器。 这是因为它不仅具有良好的压实特性，经济性，而且具有广泛的适用性。 然而，在全国各地仍有500套冲击压路机，不到4/1000的压路机。 主要原因是冲击压路机在压实过程中存在很大问题。 冲击压路机处于压实过程中。 问题如下：

 

 （1）冲击压路机对拖拉机的冲击效果使其对拖拉机的要求比其他拖曳式振动器要求更高，也使得驾驶员对拖拉机非常不舒服，操作时间不能*过2小时，否则会带来 它的使用很不方便，有时甚至不得不用坦克来拉。

 

 （2）假设冲击压路机设计合理，对拖拉机没有影响。 然后，在压制材料被冲击辊压实之后出现的坑洞表面将使拖拉机以12km / h的速度运转，因此驾驶员在恶劣的条件下工作。

 

 （3）在施工过程中，经过多次冲击压路机压实后，使用不均匀的材料从头部压平，以减少压实材料在拖拉机和框架上前后的周期性冲击振动。  。 等等。 确保冲击压路机的正常运行。

 

 （4）在冲击压路机的实时压力下，被压材料的不均匀性会大大降低拖拉机的附着力，发动机功率不能充分发挥其作用，冲击轮的动能将会 减少，这将影响压实效果。