现在，随着经济的不断发展，基础设施在中国变得越来越重要。 自然地撞击滚子成为基础设施中不可或缺的机器。 这是因为它不仅具有良好的压实特性，经济性，而且适用性广。 但是，该国仍有500套冲击辊，不到4/1000个压路机。 主要原因是冲击辊在压实过程中存在很大问题。 冲击辊处于压实过程中。 问题如下：

 

 （1）冲击压路机对拖拉机的影响使其对拖拉机的要求比其他拖曳振动器要高。 这也使驾驶员对拖拉机非常不舒服。 操作时间不能*过2小时，否则会带来使用。 非常不方便，有时甚至不得不使用坦克拉。

 

 （2）假设冲击辊设计合理，对拖拉机没有影响。 然后，在压制材料被冲击辊压实之后发生的坑洞表面将使拖拉机以12km / h的速度运行，因此驾驶员在恶劣的条件下操作。

 

 （3）在施工过程中，在用冲击辊反复压实之后，使用不均匀的压力使头部从头部变平，以减小压实材料在拖拉机和框架上的周期性冲击振动。  。 还有很多。 确保冲击辊正常运行。

 

 （4）在冲击辊的实时压力下，被压材料的不均匀性将大大降低拖拉机的附着力。 发动机功率不能充分发挥其作用，冲击轮的动能会降低，影响压实效果。